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鹽霧測試通常用于連接器水下環(huán)境并且通常用來評估金屬連接器外殼的耐腐蝕性（如驗證鋅合壓鑄件表面的鎳鍍層的腐蝕保護效果），通過檢查DWV和絕緣電阻來確認暴露后的零件的性能確定殼體密封件是有效的。

鹽霧測試有時也用于汽車連接器的評估，當汽車或卡車行走時，這些板對板連接連接器所在的位置可能接觸元器件到輪船上飛濺的水，特別是在北方冬天下雪后，公路上會施加鹽來加速雪融化，這些連接器一般情況下要進行鹽霧測試來驗證其耐腐蝕性，驗證的標準也是檢驗接觸電阻的可靠性，而不是通過檢查外觀來評定的，很多時候這些連接器要同密封圈一起使用，以提高它的耐鹽霧性能。

如何解決FPC連接插件接器的刮擦問題呢。

1，可以讓模廠做一些透明的殼子，裝好整機后觀察FPC在過孔里的運動狀態(tài)，找到FPC與殼體的干涉位置，通過改變FPC長度等以解決該問題。

2，最古老的一個辦法，不是在還沒有FPC樣品的時候，我們可以把FPC2D圖紙用紙1:1打印出來（紙要盡量硬電子連接器一些），剪出外型，裝到手機里，代替FPC發(fā)現(xiàn)并分析解決問題，或者可以讓FPC做一些沒有走線，只有外形的FPC毛坯樣品，裝到手機里分析。

3，可以在FPC上與孔徑接觸的地方貼一層泡棉，這樣轉(zhuǎn)動的時候殼體不會直接與FPC接觸，從而減小對FPC的損害以增加其壽命，但方法工業(yè)連接器有種治標不治本的感覺，最好還是從設(shè)計本身找到原因可以做到真正解決。

4，為避免FPC與殼體有刮擦，國外常有做法是把殼體內(nèi)裝一根鐵軸，F(xiàn)PC固定到鐵軸上，避免開合翻蓋時FPC與殼體碰撞，磨損。

5，現(xiàn)在有很多翻蓋+旋轉(zhuǎn)的手機，板對板在選用FPC時首先考慮將PFC繞在軸上（上述方法4），或者干脆采用coaxialcable同軸電纜線代替FPC，以避免FPC易扭曲，斷裂等問題的發(fā)生。